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Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

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Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.



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La marque Regal, Etats-Unis 1908 - 1918


La marque automobile de voitures Américaine Regal fut fondée en 1908, cette firme exploita la construction automobile jusqu'en 1918.


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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Regal ", Etats-Unis 1908 - 1918.

1907 : création d'un partenariat entre les frères Lambert (Charles, JE et Bert) et le motoriste Fred W Haines sous le nom de "Regal Motor Car Company".

1908 : sortie du "model 25" en runabout et touring.

1909 : sortie du "model 30".
Une voiture de série 30 parcourt NewYork-San Francisco puis retour en dents de scie pour un total de plus de 35000km sans problème.

1910 : complément de gamme avec la sortie du "model 40".

1911 : complément de gamme avec le "model 20" plus modeste et en runabout.
Apparition d'une autre sous-dénomination avec les lettres de l'alphabet. N pour la 20, L et LF pour la 30 et S et SF pour la 40. 1912 : toujours complément de gamme avec cette fois 25, 30, 35, 40. 1914 : la gamme se simplifie enfin en model 25 et 35 mais avec des moteurs maison.

1912 : toujours complément de gamme Regal avec cette fois 25, 30, 35, 40.

PRODUCTION 1913, la production est déjà de 7 627 exemplaires,
- model 25, moteur 4 cylindres développant 25cv model T en TOURING 4 places à $950,
- model N en ROADSTER 2 places à $900,
- model NC en COUPE 3 places à $1250 (toît rigide),
- model 30, moteur 4 cylindres développant 30cv model C en TOURING 5 places à $1250,
- model 35, moteur 4 cylindres développant 35cv model H en TOURING 5 places à $1400.

1914 : la gamme Regal se simplifie en models 25 et 35 mais avec des moteurs maison.

1915 : apparition de la "Light Four" mais surtout de la "Eight" en V8 Roadster et Touring à un prix raisonnable.
Les noms des modèles ne sont plus des chiffres mais la composition du moteur avec Light Four, Four et Eight.
Record des ventes pour Regal en cette année.

1916 : les modèles sont les mêmes mais prennent maintenant les lettres de l'alphabet et la gamme se compose de "models D, E, F".

1917 : le modèle intermédiaire disparait et le E devient "model J".
Des problèmes financiers apparaissent.

1918 : il reste juste le model J en High Power Four Touring mais toujours 20cv à $795.
Les problèmes financiers étant toujours présents la firme est achetée par Maurice Rothschild (pas de lien avec les banquiers...) qui abandonne la production automobile.

Production de véhicules anciens de la marque Régal, nombre d'exemplaires par année:
1908 = 425. 1909 = 2134. 1910 = 3587. 1911 = 4526. 1912 = 5822. 1913 = 7627. 1914 = 8136. 1915 = 8227. 1916 = 7114. 1917 = 4123. 1918 = 823. 1919 = fin.




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